8-10 апреля в ЦВК «Экспоцентр» экспонировалось все на батарейках – от электробайков до летающих машин
На снегу, в небесах и на море
Тема конвертации разнообразных ТС в электрические набирает обороты, поэтому сейчас уже сложно представить себе что-либо самодвижущееся без электроверсии. Выставка это подвердила. Например, фирма Eliq переводит на электротягу рыбинские снегоходы: у моделей «Элик Арктик» и «Элик Тикси» китайские электродвигатели мощностью 3-6 кВт, запас хода от 20 до 45 км и ценник примерно от 600 тыс. руб. до миллиона.
Уместившись в разобранном виде в «Ладу Калина», прибыл на шоу сверхлегкий аппарат на воздушной подушке HoverJuke разработки Олега Кононенко: в программе выставки были даже сессии с возможностью прокатиться. Грузоподъемность – до 250 кг, скорость – до 50 км/ч, запас хода – до 2 часов. Но электромотор для HoverJuke – лишь один из возможных типов привода: бензомоторчик и бензобак установить на надувную сборную конструкцию так же просто, как и электродвигатель с батареей.
Однако самым экзотическим электроэкспонатом оказался, безусловно, летающий электромобиль GreenFly – а точнее, помесь электромобиля, микросамолета и параплана – от пятигорского авиадизайнера Александра Бегака (на фото в длиннополом пиджаке). На выставке «Зеленая муха» присутствовала в обескрыленном варианте – как и гибридная летающая амфибия Hype (красная машина на втором плане). В 2022 году конструктор планирует начать производство своих экологичных «бегалетов»: они могут найти применение в мониторинге и охране курортных и природоохранных зон.
И да, конвертацию вашей яхты в электрокорабль (компания Ellisabeth), и электросерф на подводных крыльях (электрогидрофойл от Flyboard Shop) на «ЕДрайве» тоже предлагали.
Бессонные ночи за чертежной доской, содранные в кровь руки у станка в мастерской. И так год за годом, десятилетия. Все ради идеи. А она у Александра Бегака немного безумная, как и бывает у гениев, которые опережают свое время. Показать, как же это удобно – парить над пробками. Ездить с комфортом без вреда для экологии и даже плыть прямо по болоту. Его изобретения словно из книг или фильмов фэнтези с летающими машинами-капсулами посреди небоскребов, роботами-беспилотниками, доставляющими продукты и медикаменты в нужное место. Ими восхищаются, автору рукоплещут на выставках достижений науки и техники. Но вот на этом пока – все. До серийного выпуска или серьезной поддержки авиаконструктора дело до сих пор не шло. Теперь, кажется, все изменится, а цель мастера, возможно, достигнута еще при жизни.
Серийное производство машин-трансформеров Александра Бегака планируют наладить в Абхазии. В республике заинтересовались также беспилотной техникой, которую разработал авиаконструктор-изобретатель из Ставрополья. Абхазия готова предоставить тестовые площадки для испытаний бегалетов мастера и всячески содействовать организации производства транспорта будущего.
«Развитие завода на 1000 машин вполне возможно. На первом этапе это будут грузоперевозки, работы в области безопасности. Беспилотная техника будет оказывать доставки медикаментов, питания, грузов, в том числе в отдаленные горные места. Второй этап, платформу бегалет в виде городского транспорта аэромобилей будут использовать в туристической области. Например, в таком крупном центре, как Сухум. Постараемся создать уникальную, беспрецедентную площадку, которая на мировом уровне покажет, чем хороша еще Абхазия», – рассказывает Александр Бегак.
Для инвесторов в Абхазии созданы максимально комфортные условия и такая же законодательная база. Среди плюсов преференции в налогообложении. Глава города Сухум Беслан Эшба на встрече с делегацией торгово-промышленной палаты Пятигорска отметил, что в регионе заинтересованы в создании совместных с Россией предприятий. Обсудили и использование изобретений Александра Бегака как бюджетного, электрического городского транспорта.
«Мы готовы к сотрудничеству. У нас, как известно, собственного производства не так много, мы нацелены именно на то, чтобы привлекать инвестиции и партнеров для создания собственного производства. У нас много документов подписано с Российской Федерацией о поощрении, защите прав инвесторов. У нас есть закон об инвестиционной деятельности. Если человек действительно настроен организовывать бизнес или искать рынок сбыта, Абхазия в этом смысле любому предпринимателю понятна сразу. Здесь не надо рынок отвоевывать или кого-то выживать из рынка, или ценовой политикой заниматься – демпингом душить. У нас, по сути, торгово-экономическая страна. Только торгуем по большому счету, мало что производим. Любое маломальски организованное производство сразу себя оправдывает. Лишь бы желание было, все это организуемо. Это действительно так и никак по-другому», – говорит Беслан Эшба.
Творческая лаборатория Александра в Пятигорске буквально заставлена необычной техникой собственного изобретения. Бегалеты, беспилотники, вездеходы, всего больше 30 разных моделей. По словам мастера, каждая модель усовершенствуется и лучше предыдущей. Иначе не может быть. Верх всех инноваций Александра Бегака – PCJ BEGAERO. Прототип аэротакси с вертикальным взлетом и посадкой. Может летать над городом на малой высоте – буквально над транспортными потоками. Такая машина изменит жизнь всего человечества, уверен новатор. Летательный аппарат способен развивать скорость до 600 километров в час, перевозить грузы весом в полтонны. Новый транспорт может стать незаменимым помощником во время чрезвычайных ситуаций. Кабина оборудована всем необходимым для спасения человека.
«Уникальность этого аппарата в том, что он может управляться без механизации крыла во время горизонтального полета. У него новая аэродинамическая схема управления потоком, воздухом. Это действующий полностью прототип, его можно масштабировать. Поднимается на винтах, а горизонтально летит на специальной турбине. Это наше ноу-хау. Есть и дитя пандемии GreenFly New. Он оборудован всем необходимым, чтобы двигаться по городу. Но самое главное – на него не нужна регистрация, как велосипед электрический», – рассказывает Александр Бегак.
Еще одно изобретение – «Тритон». Машина плавает и легко справляется с бездорожьем, ходит по мелководью и грязи. При этом полностью электрическая. На одной зарядке проедет больше 100 километров. В случае подтопления она спасет жизни. Хороша и для семейных путешествий.
«Конечно, хочется прокатить на своей технике, надеюсь, свою будущую супругу. И с ней разделить радость отдыха в такой тихой, романтической остановке. Ведь любая другая машина шумит. А на этой можно ехать сквозь лес, сквозь камыш и прямо выехать в центр озера и закатить настоящий романтический ужин», – говорит Александр Бегак.
Потребность придумывать что-то новое у Александра еще с детства.
В шесть лет сконструировал ракету и попытался стартовать на ней в космос из комнаты. Она взорвалась и разбила все аквариумы. Тогда бабушка помогла замести следы. Но Александр не успокоился. В 13 лет собрал в подвале самолет: кресло от трамвая, мотор от мотоцикла, колеса от велосипеда. Винт выстругал собственноручно. Испытывал в кукурузном поле.
«Завел, начал разгоняться. И на взлете он у меня рассыпался. Я на пятой точке в кукурузе. Вот так в 13 лет я понял, что надо учиться строить самолеты профессионально», – рассказывает Александр Бегак.
За плечами новатора уже три мировых рекорда. В том числе беспосадочный перелет из Москвы до Санкт-Петербурга на летательном аппарате собственной конструкции. Для понимания масштаба изобретений мастера: прототип летающего автомобиля нидерландской компании обошелся около 10 миллионов долларов. Над машиной трудились более 20 специалистов из разных областей и конструкторских бюро больше полутора лет. Александр пока собирает свои изобретения вручную. И ежедневно вместе с командой единомышленников продолжает творить и доказывать – невозможное возможно.
Гибрид электромобиля, микросамолета и параплана начнут производить в 2022 году
Пятигорский изобретатель Александр Бегак в 2022 году планирует запустить производство созданных им бегалетов – это гибрид электромобиля, микросамолета и параплана. Аналогов этим экологичным и безопасным трансформерам нет в мире, утверждает конструктор.
В качестве наземного транспорта их можно внедрять для мониторинга и охраны курортных и природоохранных зон. Глава Сухума на встрече в Абхазии изъявил желание использовать этот транспорт в туристических зонах и для перевозки грузов, — делится Бегак с «КП-Ставрополь». – Заинтересовались бегалетами в Индии, Германии и Монголии.
В первый год на площадках уже существующих предприятий соберут тысячу электромобилей-трансформеров – пока для продажи в пределах России. Часть производства изобретатель хочет разместить на территории Кавказских Минеральных Вод – это будет промышленный комплекс по крупноузловой сборке площадью 4000 квадратных метров на более чем 60 рабочих мест.
Авиаконструктор из Пятигорска представил самолеты-трансформеры на МАКС-2021
ПОДЕЛИТЬСЯ КОДОМ ВИДЕО
После запуска завод принесет бюджету Ставропольского края порядка 1,4 млрд рублей, — обратил внимание Бегак.
В 14 лет инженер-конструктор из Пятигорска построил свой первый одноместный самолет «Дельфин», в 15 лет – стал самым молодым инструктором Парашютно-десантной подготовки авиации СССР. Александр Бегак налетал больше 5 тысяч часов на разных летательных аппаратах, в том числе на бегалетах. Прыгал с парашютом больше 1,8 тысячи раз – в районе Южного полюса, на Эльбрусе и Северном полюсе. Почти все экстремальные экспедиции он тестировал свои же изобретения. У изобретателя много патентов, в том числе на новый вид транспорта.
Александр Бегак из Ставропольского края посетил Абхазию в составе делегации Пятигорской торгово-промышленной палаты и Фонда поддержки предпринимательства в Ставропольском крае. Он встретился с администрациями крупных городов, от которых получил поддержку своей деятельности.
Первое совещание состоялось 20 октября. Александр Бегак рассказал «Победе26», что произошло историческое событие — производство платформы бегалёт и PCJ Begaero, а также их внедрение в городскую и природную среды могут начаться на международном уровне.
«Переговорил с главой администрации города Сухум Бесланом Эшба по поводу использования опционно-пилотируемой техники. Удалось достигнуть соглашений о том, что Абхазия окажет всяческое содействие в развитии этого направления, размещения предприятий по производству аппаратов, испытательной базы, в том числе тестовых площадок для бегалётов и аэротакси PCJ Begaero. Последний на старте будет осуществлять грузоперевозки, оказывать услуги по безопасности. Такая перспектива рассчитана на 10 лет», — рассказал Александр Бегак.
В этот раз авиаконструктор выступил не только от лица своей компании «Авиационно-космические разработки “БЕГАК”», но как участник рабочей группы «Аэронет» Национальной технологической инициативы: «вместе мы сможем создать новую свободу для передвижения человека, сделать лёгкий и доступный проект».
Изобретатель пояснил, что местность Абхазии позволяет использовать его технику в самых разных и полезных целях. Здесь есть равнины и морское побережье, где платформа бегалёта может плавать, перевозить туристов.
Также находятся горы, в которых есть поселения — в них довольно трудно бывает добраться, поэтому PCJ Begaero позволит доставлять туда медикаменты, продукты питания, грузы. Александр Бегак отметил, что его экологичный электротранспорт также поможет сохранить уникальную природу Абхазии.
ился в Пятигорске и очень хочу, чтобы в моём городе использовались бегалёты. Мы уже проработали некоторые маршруты, увидели, что туристы заинтересованы в них. Особенно актуальны поездки в беспилотном режиме», — пояснил изобретатель.
Также внедрением аппаратов Александра Бегака заинтересовалось правительство Москвы, с представителями которого специалист встретился на фестивале «Техносреда». Кабмин рассматривает возможность использования такого экотранспорта в городских парках.
Теперь пятигорскому авиаконструктору предстоит наладить серийное производство, которое может начаться на крупноузловом заводе. Более подробно об этом рассказывается в большом материале «Победы26».
Александр Бегак продолжает удивлять общественность и инвесторов своим необычным транспортом. О том, как в Москве родился фан-клуб бегалётов, почему яхта «Селена» сможет вернуть России звание космической державы, и где планируется первый завод для серийного производства изобретений Бегака — в материале «Победы26».
Подробнее об изобретателе из Пятигорска Александре Бегаке можно почитать в предыдущем материале. На данном этапе энтузиаст обсудил нюансы внедрения бегалётов на Кавминводах, переговорил с инвесторами на фестивале «Техносреда» в Москве и начал разработку пока ещё секретных устройств.
Александр Бегак продолжает удивлять общественность и инвесторов своим необычным транспортом. О том, как в Москве родился фан-клуб бегалётов, почему яхта «Селена» сможет вернуть России звание космической державы, и где планируется первый завод для серийного производства изобретений Бегака — в материале «Победы26».
Подробнее об изобретателе из Пятигорска Александре Бегаке можно почитать в предыдущем материале. На данном этапе энтузиаст обсудил нюансы внедрения бегалётов на Кавминводах, переговорил с инвесторами на фестивале «Техносреда» в Москве и начал разработку пока ещё секретных устройств.
Бегалёты покоряют
В конце сентября Александр Бегак посетил фестиваль «Техносреда» по приглашению организаторов, правительства Москвы и Минобразования РФ. Там изобретатели со всей России представили свои разработки. Пятигорчанин привёз обновлённый Begalet Hype и Begalet Green Fly New, а также проект аэротакси PCJ Begaero.
«Dыступлением очень заинтересовалась молодёжь: задавали много вопросов, гордились, что бегалёты созданы в России, а не за рубежом. Многие предлагали помощь в проектах на волонтёрских началах. Готовы работать как удалённо, так и приезжать в Пятигорск. Это дорогого стоит. Очень благодарен зрителям, потому что на фестивале родился фан-клуб бегалётов и меня как их автора», — сказал Александр Бегак.
Позже на сайте МИнобразования отметили, что Begalet Hype с большим отрывом от всех изобретений вышел на первый план. О много говорили, а также писали ведущие федеральные СМИ России и зарубежья.
Фестиваль «Техносреда» пройдет 25-26 сентября на ВДНХ. На главной выставочной площадке Москвы будут работать несколько тематических зон, где ведущие вузы страны, научно-исследовательские институты и технологические компании представят широкой аудитории более 500 научных разработок.
Известный авиаконструктор-новатор из Пятигорска Александр Бегак создал летающую машину-амфибию – аппарат, не имеющий аналогов в мире. На ней можно ехать по суше, плыть по воде и даже лететь над землей на разных крыльях – с мягким крылом со скоростью до 80 км/час, а с жестким в пикировании можно разогнаться до 230 км/час. Беголет HYPE
Автомобилю не требуется аэродром, а после полета крылья убираются внутрь. Александр утверждает, что катализатором такой идеи стала… Ольга Бузова! С ней он поспорил в соцсетях, что за месяц смастерит чудо техники. Сказано – сделано. Чтобы раздобыть денег, изобретатель продал квартиру и поселился в ангаре – там создал видеоблог и ежедневно делился с подписчиками, как продвигается его работа. Получившейся чудо-машине он название красноречивое название HYPE (Хайп), а затем отправился на ней в путешествие через Юг России в Москву.
Молодые люди со всей страны остались под впечатлением после знакомства с бегалётами. На фестивале «Техносреда» аппараты предстваил авиаконструктор из Ставропольского края Александр Бегак. Многие из посетителей готовы помогать мастеру дистанционно и очно, приехжая в его лабораторию в Пятигорске.
Как пишет «Победа26», разработки ставропольского изобретателя заинтересовали многих инвесторов. Он представил на фестивале Begalet Greenfly New, Begalet Hype и проект аэротакси PCJ Begaero. Также Александр Бегак обговорил планы о внедрении бегалётов с московским правительствомю «Я даже не ожидал такого интереса к моей технике среди простых обывателей. Можно сказать, что за эти выходные родился фан-клуб бегалётов. Очень благодарен всем моим зрителям и горд за свою команду, что мы смогли развить и продвинуть всю эту классную историю! По итогам фестиваля мы не только выполнили все поставленные цели, но и превысили их, сделали намного больше. Люди восхищены тем, что такая техника создана в России, и она осталась именно здесь. Они поражены тем, каким образом я это всё сделал, ведь они привыкли видеть инновации лишь за рубежом», — рассказал Александр Бегак.
Один из бегалётов авиаконструктор разработал за месяц до фестиваля. Ему удалось собрать в одном ездящий, летающий и плавающий транспорт под названием Begalet Hype. Он стал одним из самых интересных, по мнению Минобра науки России.
Мероприятие состоялось 25-26 сентября в Москве. Там авиаконструктор из Ставропольского края Александр Бегак представил Begalet Greenfly New, Begalet Hype и проект аэротакси PCJ Begaero. Его творения вызвали интерес у потенциальных инвесторов и покупателей.
Ставрополец рассказал, что ему удалось поговорить с инвесторами и правительством Москвы по поводу внедрения бегалётов. Кроме того, больше всего проектом заинтересовалась молодёжь. Как пишет ИА «Победа26», многие были готовы помогать в создании бегалётов в качестве волонтёров. «Люди восхищены тем, что такая техника создана в России, и она осталась именно здесь. Они поражены тем, каким образом я это всё сделал, ведь они привыкли видеть инновации лишь за рубежом», — поделился Александр Бегак. Как пояснил мужчина, уже появилось несколько десятков прямых покупателей Begalet Greenfly New, которые практически сделали предзаказ. Осталось только наладить серийное производство. «Правительство Москвы оценило идею внедрения в местные парки моего эконтранспорта. Проект аэротакси PCJ Begaero пока в секрете, есть перспективы его развития, но пока эту историю раскрывать не буду. Выдержим паузу, чтобы потом очень здорово всех удивить», — говорит изобретатель.
В Москве на ВДНХ проходит крупнейшее событие Года науки и технологий — фестиваль науки и технических достижений «Техносреда». Организатором «Техносреды» является Министерство науки и высшего образования РФ.
На главной выставочной площадке города расположились павильоны, в которых представлено более 500 разработок изобретателей всей страны: беспилотный автомобиль и летательный аппарат, макеты установок ядерных комплексов, роботы и новейшие агротехнологии и многое другое.
Одна из самых интересных разработок, представленных в Павильоне изобретателей, – беголет HYPE. Изобретение представляет собой летающую машину-амфибию. На ней можно ехать по суше, плыть по воде и даже лететь над землей на разных крыльях – с мягким крылом со скоростью до 80 км/час, а с жестким – в пикировании можно разогнаться до 230 км/час.
Создатель беголета, авиаконтруктор Александр Бегак рассказал, что идея изделия появилась, благодаря Ольге Бузовой. С ней он поспорил в соцсетях, что за месяц смастерит чудо техники. На изобретение нужны были деньги. Пришлось продать квартиру и поселиться в ангаре. «Сейчас беголет покупают частные лица, – рассказывает помощник изобретателя Сергей Куфенко. – Мы подготавливаем его к серийному производству. Стоит такая машина от 4 млн рублей. Пользуются беголетом, в основном, инженеры и руководители заводов и предприятий, сотрудники почтовых отделений. Вообще, его можно использовать, где угодно. Особенно удобно в непроходимых местностях. Безопасность беголета исследована и проверена. Выдерживает падение 9 g. Корпус останется целым, пассажир выживет».
Селфи мира
Поддержи команду
Атрибутика
Беголет HYPE
